{"id":6277,"date":"2022-05-19T14:02:18","date_gmt":"2022-05-19T14:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crucerosmediterraneo.com\/descubre\/?p=6277"},"modified":"2024-02-26T15:57:40","modified_gmt":"2024-02-26T15:57:40","slug":"partes-de-un-barco-crucero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crucerosmediterraneo.com\/descubre\/partes-de-un-barco-crucero\/","title":{"rendered":"Partes de un barco crucero"},"content":{"rendered":"\n<p>Parece incre\u00edble pensar c\u00f3mo un barco crucero de m\u00e1s de 230.000 toneladas es capaz de soportar tanto peso sin hundirse y resistir perfectamente a las adversidades del clima sin problemas, pero lo cierto es que todo depende de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica que utilizan para desarrollar la flota y de las partes de un barco crucero. En este art\u00edculo vamos a centrarnos en hablar de arquitectura n\u00e1utica y explicar cu\u00e1les son las principales partes de un crucero a modo de gu\u00eda. \u00a1Vamos a ello!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es un barco crucero?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.crucerosmediterraneo.com\/descubre\/wp-content\/uploads\/Que-es-un-crucero.jpg-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7399\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los cruceros son un tipo de <strong>barcos que utilizan los pasajeros para realizar viajes de placer<\/strong>. Estos se caracterizan por contar con una infinidad de servicios a bordo, entre los cuales se incluyen los servicios para cumplir con las necesidades b\u00e1sicas y los servicios basados en el entretenimiento. Adem\u00e1s, los itinerarios en barcos incluyen una gran variedad de paradas en distintos puertos de diferentes pa\u00edses. Los barcos de crucero pueden ser de varios tipos, en funci\u00f3n de las dimensiones. Los m\u00e1s comunes son los megabuques, los barcos cruceros de tama\u00f1o medio y los cruceros de lujo. Un barco crucero es, en definitiva, un medio de transporte que destaca por su forma alargada y c\u00f3ncava y por sus extremidades estrechas en relaci\u00f3n con su centro, capaz de flotar en el agua y trasladarse en ella.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Partes de un crucero<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.crucerosmediterraneo.com\/descubre\/wp-content\/uploads\/Partes-de-un-crucero.jpg-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7400\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las partes del crucero \u2014independientemente de que sean las partes de un crucero tur\u00edstico o comercial\u2014 se refieren a los elementos m\u00e1s importantes de los cuales se compone un barco. Te explicamos cu\u00e1les son:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: aletas<\/h3>\n\n\n\n<p>Las altas son la parte trasera que converge en la proa del barco. Existen dos aletas diferentes, las de estribor y las de babor. Son la parte posterior a la popa de la embarcaci\u00f3n, justo antes de que esta se estreche.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: amuras<\/h3>\n\n\n\n<p>Las amuras de un crucero tur\u00edstico (y de cualquier otro barco) son las p<strong>artes de los costados de un buque donde este se estrecha<\/strong> para formar la proa. Se corresponde con la parte estrecha desde el costado del barco hasta la zona de la proa. En los cruceros tradicionales hay dos, las de babor y las de estribor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: babor<\/h3>\n\n\n\n<p>El costado de babor es el que est\u00e1 <strong>a la izquierda de la embarcaci\u00f3n <\/strong>si se mira desde la parte trasera (la popa).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: calado<\/h3>\n\n\n\n<p>El calado es otra de las partes de un crucero. Este se corresponde con la a<strong>ltura de la parte sumergida del casco<\/strong>. Otra forma de definir este concepto es como la medida vertical que se toma desde la quilla y que va hasta la l\u00ednea de flotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: casco<\/h3>\n\n\n\n<p>El casco del barco se corresponde con el molde o forro externo del barco. Es decir, se trata de las <strong>partes del barco que lo envuelven e impermeabilizan<\/strong> protegiendo as\u00ed la estructura y formando el cuerpo de la embarcaci\u00f3n. El caso del barco puede ser de varios materiales, como la madera, la fibra de vidrio, la resina o el aluminio, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: costados<\/h3>\n\n\n\n<p>El costado del barco se refiere a cada una de las semi mitades que se obtienen al dividir el barco en un plano longitudinal vertical que va de la proa a la popa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: cubierta<\/h3>\n\n\n\n<p>Al hablar de partes del crucero es fundamental hacer menci\u00f3n a la cubierta. Esta es la <strong>parte superior que cierra toda la estructura <\/strong>de la embarcaci\u00f3n. En ella podemos encontrar las instalaciones deportivas, los toboganes acu\u00e1ticos, las piscinas, la zona para pasear\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: estribor<\/h3>\n\n\n\n<p>El costado de estribor es el que est\u00e1 <strong>a la derecha de la embarcaci\u00f3n<\/strong> si se mira desde la parte trasera (la popa).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: francobordo<\/h3>\n\n\n\n<p>El francobordo permite conocer cu\u00e1l es la reserva de flotabilidad. Este se corresponde con la <strong>distancia entre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n y la cubierta estanca<\/strong> m\u00e1s alta. Hay que tener en cuenta que por encima de este valor el agua penetrar\u00eda y el buque podr\u00eda hundirse.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: l\u00ednea de cruj\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea de cruj\u00eda es una medida que se utiliza para conocer el centro del barco. Para ello se traza una <strong>l\u00ednea imaginaria que divide la embarcaci\u00f3n en dos<\/strong>, desde la popa hasta la proa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: l\u00ednea de flotaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>Se trata, tambi\u00e9n, de una l\u00ednea imaginaria que separa la obra viva (o carena) de la obra muerta. Es decir, viene a ser la <strong>l\u00ednea que separa la intersecci\u00f3n del agua con el casco<\/strong>. Por supuesto, la l\u00ednea de flotaci\u00f3n puede variar puesto que todo depende de la carga de los barcos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: manga<\/h3>\n\n\n\n<p>La manga se utiliza <strong>para medir la anchura del barco<\/strong>. Hay que tener en cuenta que esta no es fija en todos los puntos, as\u00ed que se suele distinguir la manga m\u00e1xima para referirse a la mayor anchura y generalmente esta coincide con la cuaderna maestra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: obra muerta<\/h3>\n\n\n\n<p>Es otra de las partes del crucero y esta se corresponde con la parte emergente del casco que va desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n hasta la borda del crucero.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: obra viva o carena<\/h3>\n\n\n\n<p>La obra viva, al hablar de partes de un crucero tur\u00edstico y de cualquier otro tipo de barco, es la <strong>zona que est\u00e1 sumergida<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: plan<\/h3>\n\n\n\n<p>Se corresponde con la parte m\u00e1s profunda de la embarcaci\u00f3n y se sit\u00faa sobre las sentinas y la quilla.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: popa<\/h3>\n\n\n\n<p>La popa es la <strong>parte del crucero trasera<\/strong>, el final de la estructura. En ella va instalado el tim\u00f3n, as\u00ed como las h\u00e9lices y la escalera de ba\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: proa<\/h3>\n\n\n\n<p>Al contrario que la proa, la popa va situada en la <strong>parte delantera de la embarcaci\u00f3n <\/strong>y tiene forma de cu\u00f1a. Su aspecto es as\u00ed debido a que sirve para cortar el agua y el oleaje, facilitando la navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: puntal<\/h3>\n\n\n\n<p>Es la medida o distancia vertical en metros desde la cara inferior del casco, concretamente en su intersecci\u00f3n con la quilla, hasta la l\u00ednea de cubierta principal (o la cara superior del trancanil).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Partes de un barco crucero: sentina<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>La sentina es la parte m\u00e1s baja del barco<\/strong>. En ella acaban todas las aguas sucias, as\u00ed como aceites que se vierten por encima de la embarcaci\u00f3n \u2014independientemente de que sea en cubierta o en las zonas interiores del barco, como la sala de los motores\u2014. La sentina cuenta con unas bombas de achique que sirven para expulsar las aguas al exterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece incre\u00edble pensar c\u00f3mo un barco crucero de m\u00e1s de 230.000 toneladas es capaz de soportar tanto peso sin hundirse y resistir perfectamente a las adversidades del clima sin problemas, pero lo cierto es que todo depende de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica que utilizan para desarrollar la flota y de las partes de un barco crucero&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[883],"tags":[],"class_list":["post-6277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Partes de un barco 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